El “Capitán América” no falla (+video)
Márquez ganó por séptima ocasión en el circuito de Austin / Foto: 20minutos.es |
Victoria inapelable, de principio a fin, de Marc Márquez en su jardín de Texas, en su feudo, porque él y no otro es el sheriff de Austin. La bonita gorra que se trajo el ilerdense a este Gran Premio de Las Américas ya no le valdrá para el próximo año, porque la de esta edición lucía seis estrellas, una por cada victoria conquistada del 2013 al 2018, y ahora son siete estrellas las que debe lucir.
El ilerdense ha rematado en el circuito de COTA un fantástico triplete español, precedido por los triunfos de Izan Guevara en Moto3 y Raúl Fernández en Moto2, y se ha reencontrado casi cuatro meses después con la senda de la victoria, porque no ganaba desde el GP de Alemania.
Lo ha hecho con paliza sobre la competencia, con cuatro segundos y medio de ventaja sobre el primero de sus adversarios, Fabio Quartararo, que sale un poco más líder del Mundial de MotoGP, ahora con 52 puntos sobre Francesco Bagnaia, que ha sido tercero y que verá como en Misano el francés dispondrá de su primera bola de título.
Al de Yamaha le vale con acabar por delante del de Ducati para ser campeón en el “Marco Simoncelli”, algo que no será fácil porque allí ganó el de Turín hace dos semanas.
Pero volvamos a Márquez, que ya tiene tantas poles como victorias en esta pista. El español se acordó de uno de los héroes locales en la vuelta de honor, el añorado Nicky Hayden, y paseó la bandera estadounidense con el dorsal 69, el del campeón del 2006. Y al llegar a pie de podio, llamada telefónica con su jefe, Alberto Puig, que no ha viajado hasta Austin, para luego comerse un donuts en el podio tal como le había prometido, si ganaba, antes de que arrancara el GP al piloto de motocross Jett Lawrence.
En cuanto a la carrera en sí, tuvo muy poca historia, porque el ocho veces campeón, que partía tercero, se puso primero desde la curva inicial. Le ayudó a iniciar la escapada que Martín incordiara durante un instante a Quartararo, concretamente en la vuelta cinco, y a eso le sucedieron dos vueltas rápidas consecutivas de Marc para ampliar su ventaja por encima del segundo, y estirarla al final hasta los cuatro y medio.
Entraba dentro de lo probable este triunfo y ahora que ha acabado la prueba se me vienen a la cabeza las palabras de Paolo Simoncelli, el papá de “SuperSic”, a primera hora de la mañana en la sala de prensa: “Aquí gana Márquez, seguro. ¿Por qué? Porque es el más fuerte”. Vaya si lo fue. Aquí, y pese a tanto bache, el brazo derecho aún tocado no ha sido un problema para él, pero podría volver a serlo en Misano 2.
Por detrás, el que más protagonismo tuvo fue Jack Miller. El australiano demostró en los libres tener mejor ritmo que nadie, pero se clasificó décimo para la parrilla por problemas con el neumático trasero en dos ocasiones.
Ya en carrera, llegó a soñar con la tercera plaza, pero al final optó por dejar pasar a Baganaia, para que perdiera los menos puntos posibles respecto a Quartararo. Y en la última vuelta recibió un toque de Joan Mir al que, aunque le pidió perdón muy expresivamente, le echó la bronca señalándole con el dedo y mostrando su furia.
El panel de comisarios le dio luego la razón, porque recolocó a Mir en la octava plaza y a Miller séptimo, por detrás de Enea Bastianini.
El que tampoco puso oposición a Bagnaia para que llegara al tercer peldaño del podio fue Jorge Martín, que además sufrió una vuelta larga de penalización por acortar las curvas 4 y 5. Eso le llevó a perder también al final la cuarta plaza en favor de Álex Rins.
En resumen, fue el fin de semana del retorno de Marc Márquez a lo más alto del podio. Se queda con 84 triunfos, a seis de los 90 de Ángel Nieto. ¿Llegará al Maestro? Seguro.
Clasificación general Mundial de MotoGP 2021:
1-Fabio Quartararo (Yamaha/254 puntos)
2-Francesco Bagnaia (Ducati/202)
3-Joan Mir (Suzuki/176)
4-Jack Miller (Ducati/148)
5-Johann Zarco (Ducati/141)
6-Brad Binder (KTM/131)
7-Marc Márquez (Honda/117)
8-Aleix Espargaró (Aprilia/104)
9-Maverick Viñales (Aprilia/98)
10-Miguel Oliveira (KTM/92)
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