Marc Márquez arrasa en Austin

El español Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) arrasó en su circuito talismán, el Circuito de las Américas al vencer con autoridad el Gran Premio de las Américas de MotoGP por delante de su propio compañero de equipo, Dani Pedrosa y con Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1) como protagonista negativo del mismo a las primeras de cambio.

Lorenzo tuvo un fallo espectacular en la salida, a la que se adelantó de manera clamorosa, incluso sobrepasando la primera línea antes de que se apagase el semáforo, y que le obligó a entrar en la línea de talleres para cumplir con la penalización (ride through) en la primera vuelta de carrera.

Para entonces Marc Márquez, que no había fallado en esta ocasión, ya estaba líder de la carrera seguido por su compañero en el equipo Repsol Honda, Dani Pedrosa, y por el italiano Andrea Iannone (Ducati Desmosedici).

El colombiano Yonny Hernández, del equipo Ducati, terminó en decimotercer puesto.

La superioridad de Márquez quedó de manifiesto desde los primeros metros de carrera pues no dejó que se escapara ni Jorge Lorenzo y cuando éste entró en meta él ya iba camino de un nuevo récord de vuelta rápida, que estableció en el segundo giro con 2:03.636, cuando el del pasado año lo tenía él mismo en 2:04.242.

En tanto que Lorenzo regresó a la carrera en la última plaza, Marc Márquez iba encadenando récord tras récord de vuelta rápida (2:03.575, en el tercer giro) con la única resistencia de su propio compañero en el equipo Repsol, ya que el tercer clasificado, en la tercera vuelta, ya estaba a más de 2,3 segundos de distancia.

El italiano Valentino Rossi, al que le patinó la rueda trasera de su Yamaha YZR M 1 en la salida, fue recuperando poco a poco terreno y por entonces ya estaba quinto, tras la estela de la Ducati Desmosedici del británico Cal Crutchlow, al que adelantó en ese giro para intentar alcanzar cuanto antes a su compatriota Iannone.

Igual de mal salió el español Aleix Espargaró (Forward Yamaha YZR), que había logrado el cuarto mejor tiempo, pero estaba fuera de las diez primeras posiciones y obligado por ello a remontar de la manera más eficaz posible.

Por delante de él estaba su hermano Pol, noveno sobre su Yamaha YZR M 1 por detrás del británico Bradley Smith (Yamaha YZR M 1) y también Álvaro Bautista (Honda RC 213 V), que no tardaron demasiado en superar al piloto de Oxford.

Desde atrás, Jorge Lorenzo continuaba su particular remontada tras la desastrosa salida realizada en Austin y antes de llegarse al ecuador de la prueba era decimoséptimo, aunque rodando casi un segundo y medio más lento que el líder de la carrera.

En el noveno giro se produjeron dos incidentes, el primero la entrada en su taller del británico Cal Cruchtlow con problemas mecánicos, aunque regresó a la pista y poco tiempo después sufrió una fuerte caída, y la segunda del español Álvaro Bautista (Honda RC 213 V), que se fue también al suelo cuando era octavo. Ninguno de los dos continuó ya.

Rossi alcanzó a Iannone en la pelea por la tercera posición pero un primer error que le hizo irse largo y los posteriores problemas técnicos, que le hicieron rodar casi tres segundos más lento que sus rivales, le alejaron definitivamente del podio.

Marquez continuó inexorable en su paso camino de la victoria, Pedrosa tuvo que dar por buena la segunda plaza y el italiano Andrea Iannone, que creía estar a punto de conseguir el primer podio para Ducati se encontró con dos correosos adversarios, el alemán Stefan Bradl (Honda RC 213 V) y su compatriota Andrea Dovizioso (Ducati Desmosedici), que al final fue quien se adjudicó en propiedad la tercera plaza.

Atrás, Jorge Lorenzo continuó su ascenso dando buena cuenta de todos los pilotos que rodaban más lentos que él y así, en la decimoquinta vuelta estaba ya duodécimo, pero su escalada concluyó en la décima posición, justo tras un Aleix Espargaró que supo mantener las distancias con su rival.

Su hermano Pol logró superar a Andrea Iannone a dos vueltas del final para conseguir una meritoria sexta posición y Héctor Barberá (Avintia Kawasaki) logró entrar por primera vez en los puntos al ser decimoquinto.

Clasificación oficial del Gran Premio de las Américas de MotoGP que se ha disputado hoy en el circuito de Austin y en el que se ha impuesto el español Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V), que es líder del mundial con catorce puntos de ventaja tras disputarse la segunda de dieciocho carreras.

MotoGP (21 vueltas, 115,773 kmts.)

.1. Marc Márquez (ESP/Repsol Honda RC 213 V) 43:33.430 a 159,4 km/h.

.2. Dani Pedrosa (ESP/Repsol Honda RC 213 V) a 4.124

.3. Andrea Dovizioso (ITA/Ducati Desmosedici Open) a 20.976

.4. Stefan Bradl (GER/Honda RC 213 V) a 22.790

.5. Bradley Smith (GBR/Yamaha YZR M 1) a 22.963

.6. Pol Espargaró (ESP/Yamaha YZR M 1) a 26.567

.7. Andrea Iannone (ITA/Ducati Desmosedici Open) a 28.257

.8. Valentino Rossi (ITA/Yamaha YZR M 1) a 45.519

.9. Aleix Espargaró (ESP/Forward Yamaha Open) a 47.605

10. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M1) a 49.111

11. Nicky Hayden (USA/Honda RCV 1000 R Open) a 1:00.735

12. Hiroshi Aoyama (JPN/Honda RCV 1000 R Open) a 1:03.954

13. Yonny Hernández (COL/Ducati Desmosedici Open) a1:07.333

14. Karel Abraham (RCH/Honda RCV 1000 R Open) a 1:27.972

15. Héctor Barberá (ESP/Avintia Kawasaki Open) a 1:32.376

No terminó, por caída, Álvaro Bautista (Honda RC 213 V).

Vuelta más rápida de entrenamientos: Marc Márquez (ESP/Repsol Honda RC 213 V), 2:02.773 a 161,6 km/h.

Vuelta más rápida en carrera/Nuevo récord (vuelta 3): Marc Márquez (ESP/Repsol Honda RC 213 V), 2:03.575 a 160,6 km/h.

Récord del circuito: Marc Márquez (ESP/Repsol Honda RC 213 V), 2:04.242 a 159,7 km/h. (2013).

Récord de vuelta más rápida: Marc Márquez (ESP/Repsol Honda RC 213 V), 2:02.773 a 161,6 km/h. (2014).

Campeonato del mundo (2 de 18):

.1. Marc Márquez (ESP) 50 puntos

.2. Dani Pedrosa (ESP) 36

.3. Valentino Rossi (ITA) 28

.4. Andrea Dovizioso (ITA) 27

.5. Aleix Espargaró (ITA) 20

.6. Andrea Iannone (ITA) 15

.7. Stefan Bradl (GER) 13

.8. Nicky Hayden (USA) 13

.9. Bradley Smith (GBR) 11

10. Pol Espargaró (ESP) 10